一、项目介绍?
本项目起于贵州省凯里市下长坡，接已经建成的沪昆高速公路，途径连城、黄里，止于雷山县陶尧，路线全长约21.886km，无服务区、停车区，收费站3处。主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整幅路基宽21.5m，分幅路基宽11.25m，设计荷载为公路－Ⅰ级，隧道净宽10.25m。
本项目机电工程主要工作内容为全线的监控、通信、收费三大系统和隧道机电工程系统（隧道机电工程含隧道通风、照明、供配电、监控、火灾报警、消防等）等全部机电工程。

二、系统架构

三、关键设备
该项目主要由七条隧道群组成，共计33套PLC区域控制站，如下：
（1）PLC控制器：海得自主产品E-Control系列PLC
· 乌轰朗隧道： 12套PLC区域控制器；
· 隧道群： 9套PLC区域控制器；
· 黄里坳隧道： 8套PLC区域控制器；
· 连城隧道： 1套PLC区域控制器；
· 中寨隧道： 1套PLC区域控制器；
· 干皎隧道： 1套PLC区域控制器；
· 陶尧隧道： 1套PLC区域控制器；
（2）综合监控平台：iWorx
（3）核心服务器：H&i Server容错服务器 1套；
（4）主站交换机：海斯科 HIES4128-24T-4G-220 千兆单模 9台；
（5）分站交换机：海斯科HIES3010-8T2SC百兆单模24台；
（6）触摸屏：海得NetSCADA平板电脑 12寸，9台

四、系统需求
系统要求稳定可靠，实现对交通系统、消防系统、视频系统、电话系统等全面监控；
整个隧道机电监控硬件平台、软件平台采用国产自主研发系列产品，自主可控；
采用工业以太网Modbus TCP/IP协议方式，实现数据的以太网快速交换；
区域雨雪多、气候潮，设备能适应现场恶劣环境；

五、解决方案
该系统主要分为三层：监控层、网络传输层、设备控制层。
监控层硬件平台采用H&i Server服务器，为整个隧道机电监控提供硬件平台；软件平台：采用海得公司自主研发的iworx，实现对交通系统、消防系统、视频系统、电话系统等全面监控；
网络传输层区域监控主站、分站均采用海得自主品牌出品HI-SCOM系列工业级交换机，采组成冗余的光纤环网，且主站通过单模光纤口实现与监控中心的信息传输；
设备控制层区域主控制器采用海得自主品牌E-Control系列PLC，具有冗余功能，集成RJ45、US和、Modbus等接口；区域分控制器采用海得自主品牌E-Control系列PLC；主站和分站之间通讯采用工业以太网Modbus TCP/IP协议方式，实现数据的以太网快速交换；主站和监控软件之间使用HI-LINK安全网络协议，有效抵御各种常见IT攻击。

六、为什么选择海得产品
PLC监控系统上行通讯和下行通讯采用Ethernet TCP/IP光纤以太网，具有运行可靠性高，抗干扰能力强，数据处理速度快的特点；
所有模块均为海得自主产品，完全国产化，核心CPU集成多种通讯端口，方便实现与第三方智能设备的连接，提供标准开放的通讯协议，如Modbus TCP/IP，Modbus，CANOpen；
控制器是基于高速背板总线系统架构，安全可靠；强大的浮点运算能力，更适合需要复杂运算和控制功能的场合?
完整齐全的模块配置，可以根据客户需求，提供硬件客制化服务NetSCADA平板电脑具备强大的人机互交功能，适应苛刻的工业现场环境，超低功耗；